卖太好也不行!蓝宝坚尼上半年已售4,553辆

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卖太好也不行!蓝宝坚尼上半年已售4,553辆

▲蓝宝坚尼(Lamborghini)在今年上半年便卖出4,553辆,其中蛮牛休旅Urus便佔了2,693辆,图为Urus超跑休旅车。(图/翻摄自Lamborghini,以下同)

记者林鼎智/综合报导

义大利超跑厂蓝宝坚尼(Lamborghini)自去年推出Urus休旅车后名利双收,今年上半年便缴出Urus休旅2,693辆、Huracans「小牛」1,211辆、Aventadors 「大牛」649辆,共4,553辆的亮眼成绩,比去年同期成长96%,因此要在今年达成全球8,000台的年贩目标并不困难。

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▲ 「大牛」Aventadors今年上半年售出649辆,图为Aventadors S。

不过对超跑品牌来说,卖太好也不见得是好事。蓝宝坚尼总裁Stefano Domenicali便表示,继续提高产量而不控制的话将会使蓝宝坚尼的稀有性降低,并连带损害到品牌价值。

有鉴于此,Domenicali认为,「即便限制年产量意味着失去某些客户及利润,但仍有其必要性」,同时他也认为,只有在蓝宝坚尼推出第4款车型时,才能将年产量提高到10,000辆。

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▲对蓝宝坚尼来说,若继续提高产量的话将会使蓝宝坚尼的稀有性降低,并连带损害到品牌价值,图为Aventadors S。

此外,蓝宝坚尼目前也没有推出纯电动超跑的计画,因为就目标客群来说,车主仅对双涡轮V8、V10及V12引擎感兴趣。不过,为了因应日渐严苛的环保法规,未来蓝宝坚尼的3款车型皆会透过电动化降低排放,并维持出色的性能表现。

未来,蓝宝坚尼Urus也不会推出搭载V10或V12引擎的车型,同时Huracans也有望「Downsizing」换上小排量涡轮,并且不是Aventadors的替代品。

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▲儘管原厂已否认推出纯电动超跑,但未来势必得透过电动化才能降低排放,符合环保法规,图为Huracans Evo。

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